日本车展将于2015年10月28日开展，奥迪此次在日本这张上将带来7款首次在日本亮相的车型：Audi prologue allroad、Audi A4、Audi A4 Avant、Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro、Audi R8 V10 plus、Audi S8 Plus、Audi TTS Roadster。除此之外，奥迪还将展出Audi S1、Audi RS 3 Sportback、Audi RS 6 Avant、Audi R18 e-tron quattro等4款车型。

    奥迪首款插电式混合动力车（PHEV）"A3 Sportback e-tron"，将于今年年底在日本上市。该车虽与大众的PHEV"高尔夫GTE"共用底盘，也是奥迪首款高级紧凑型PHEV车型。该款车型售价约合人民币30.05万元。A3 Sportback e-tron的车身尺寸为长4330×宽1785×高1465mm，轴距为2635mm。车重为1570kg。A3 Sportback e-tron的充电电池只支持200V或100V的标准充电。充电时间方面，用200V电源充满电约为3小时，100V电源约为9小时。

Audi也出混动了，终于有了中级车的混动了，要不然都被A级车的混动占据着市场，想买高档的都没有，当然特斯拉不算啊

奥迪的车车很贵，但是品牌在那儿，所以国内买的人也很多，这样的豪车弄个电动版的其实是不错的选择，因为本身车就贵，比如Q7是七八十万起的，在加点钱，弄成电动的，也不愁卖嘛，不像国内的车企，几万块的车，弄成电动版的就要十几二十万，纯粹是圈钱兼坑爹呢。

本帖最近评分记录

• 飞行导演 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2015-10-26 14:39

奥迪的车车很贵，但是品牌在那儿，所以国内买的人也很多，这样的豪车弄个电动版的其实是不错的选择

本帖最近评分记录

• 飞行导演 金币 -5 复制回复--老会员了，请自重! 2015-10-26 14:40

我们很佩服那些现在买混动车的 小白鼠们，汽油的一定是要淘汰的，纯电动的技术上没有大的突破；那么混动就是一个可行的方案（发动机仅仅是为了充电，而不作为主要动力源了），很多使用的实验没法在实验室做，就让使用者来改良吧；但是总有一天我们都会用上混动或纯电动车子的。

本帖最近评分记录

• hey_sim 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2015-11-6 20:38

电动车是趋势，但是如今的电动车充电是个难题。这款车真是不错。混动最好。

都是大众旗下的，卡宴，宾利，途锐，Q7，都一个平台出来的。跟保时捷像很正常。

褒贬不一啊。有人说好，大品牌质量有保证，有人说烂,机油加的都快比汽油多

我没看明白，标题写的是纯电动，里面内容变成了混合动力，麻烦转载的时候说全了呗。

我刚买的奥迪A4L，现在奥迪车已经不标1.8T、2.0T这样的排量在车屁股上了，而是改成30TFSI、35TFSI、40TFSI这样的，目的就是为了以后和其他动力车的参数接轨，通过一个算法把新奥迪的动力大小标示出来，不管用不用汽油，能一眼看出发动机的输出功率大概是高是低。所以，我相信奥迪在新能源汽车方面是有长远规划的，以后会推出更多更好的混动/电动车。

本帖最近评分记录

• hey_sim 金币 +6 回复认真，鼓励！ 2015-11-6 23:20

奥迪无法解决烧机油的问题，终于开窍，早电动车了。