600717 天津港
今日午盘收于13.73，立此为证。
天津滨海经济开发越来越提速，天津港口建设的整合也被提上日程，这个股票业绩来讲仅仅是AA的水平，但是整合的概念应该有些看点。

备受关注的天津港资产整合大戏渐入佳境。本报记者获悉,6月30日,天津港发展(3382.HK)在香港召开关于天津港A股、H股整合的分析员电话会议,沟通定向增发及配售股份事宜。本月15日,天津港发展将举行股东特别大会,审议向天津港集团定向发行股份等议案。天津港H股直控A股渐行渐近。今年3月16日,天津港集团与天津港发展及其子公司显创投资签署协议,天津港集团将其持有的天津港951512511股(占56.81%)转让给天津港发展,天津港发展将向天津港集团发行总价约70.31亿港元股票,并向后者支付约39.3亿港元现金,总计约109.61亿港币。交易完成后,天津港集团将以约51%的占比控股天津港发展,而后者直控天津港。6月30日,天津港发展召开分析员电话会议。一位参会券商人士告诉记者,与会券商包括花旗、高盛、摩根士丹利、美林等,主要内容是沟通定向增发及配售等事宜。天津港发展之前披露的信息显示,收购款中39.3亿港元现金的来源除自有资金和银行贷款外,还包括通过向机构投资者配售等途径。据悉,本月15日,天津港发展股东大会将审议此项收购的相关议案。中金公司昨天的研究报告透露,天津港发展管理层在电话会议上表示,在完成相关收购之后,会考虑对天津港股份的进一步整合,预计整合的最终目标是实现天津港所有营运资产在A、H股两地的整体上市。报告还称,目前天津已上报了国际航运中心的申请,希望中央给予政策支持,预计可能获得与上海对等的航运中心政策。
另一家券商分析师对记者表示,由于天津港发展的规模明显逊于天津港,该项“蛇吞象”式的收购对天津港发展的利好更多一些。在资产整合后,两者可避免同业竞争,实现协同效应,最终提升天津港在渤海湾区域的竞争力。该人士还称,天津港集团整体上市的大方向早已确定,但资产注入以A股还是H股为平台尚难预知。

20090803
今日早盘，主力有些操之过急。
完全不必要，只能说明，筹码锁定的差不多了，基本要配合7月继续好装的港口数据。继续打开向上的空间。

20090804

基金们已经等不及了，完全不顾大盘的风险，吃货很坚决，预计天津港的整合即将渐行渐近。这个小波段应该在20%-30%

[ 本帖最后由 justdoit21cn 于 2009-8-4 10:17 编辑 ]

我也关注好久了,曼牛
开始发力了.有机会!

中金
  
       数据点评：
       • 港口货物吞吐量环比小幅下滑、同比增速接近双位数。6 月份中国沿海港口货物吞吐量完成4.08 亿吨，环比小
       幅下滑0.8%，同比增长9.9%，连续4 个月保持吞吐量正增长，推动上半年中国沿海港口吞吐量同比增长3.2%，增
       速较前5 个月水平有0.8 个百分点的提高，行业景气度仍在持续提升。
       • 煤炭吞吐量恢复缓慢，7 月有望迎来显著提升。09 年6 月我国港口完成煤炭吞吐量1.14 亿吨（新统计口径，无
       同比数据，环比微幅下滑0.4%）；根据我们对全国前8 大煤炭港口的统计，6 月份合计吞吐量环比下滑5.9%，同比
       降幅由前5 个月的-17.5%回升至-14.6%，上半年降幅也回升至-17.0%。根据国家电网统调中心的数据，7 月中旬全国
       日均发电量同比上升7.91%，达到2 月份以来的高点；7 月24 日秦皇岛港煤炭库存也较6 月底回落11.4%至583 万吨，
       显示下游需求已经出现明显改善。我们认为，7 月份我国港口煤炭吞吐量将开始显著加快反弹步伐。
       • 金属矿石吞吐量高位回落。全国金属矿石吞吐量6 月份达到0.94 亿吨（新统计口径，无同比数据，环比下滑6.0%）；
       根据我们对全国前7 大金属矿石港口的统计，6 月份合计吞吐量较5 月数据有9.3%的环比下滑，同比增幅也较5 月
       份的18.5%有0.4 个百分点的回落。我们认为矿石业务在未来几个月将出现一定程度的放缓，主要表现在港口铁矿石
       库存7 月24 日达到7269 万吨，在6 月底7045 万吨的基础上继续攀升，去库存化风险短期内仍在凝聚。
       • 油品吞吐量持续提高。6 月我国石油及其制品吞吐量达到0.56 亿吨（新统计口径，无同比数据，环比上升2.8%）；
       根据我们对全国前10 大石油及其制品港口的统计，6 月份合计吞吐量较5 月数据有4.9%的环比上升，同比增幅也由
       前5 个月的0.4%提高至22.2%。6 月我国原油进口同比上升14.0%，环比小幅下降2.8%，显示出相对于原油业务，
       成品油业务在6 月份出现了更为显著的增长。在国内经济回暖的环境下，成品油和原油需求的螺旋式上升将推动港
       口石油及其制品吞吐量在下半年有更好的表现。
       • 近一个月港口板块A 股跑输大市，H 股跑赢大市。中金公司A 股散杂货港口指数在过去一个月上涨1.8%，跑
       输大市8.0 个百分点；H 股港口指数上升15.2%，跑赢大市7.3 个百分点。从估值角度考虑，目前A 股散杂货港口板
       块平均2009 年市盈率为31.0 倍，高于大市平均估值24.0 倍市盈率，存在一定的溢价；H 股港口板块除天津港发展
       外平均估值为17.2 倍09 年市盈率，仅小幅高于MSCI China 指数16.4 倍市盈率。在港口行业盈利逐步改善的过程中，
       估值更具有吸引力的港股上市公司在过去一个月录得了更好的涨幅。
       投资建议：
       • 维持港口行业“向好”评级。A 股首推天津港（600717.CH），H 股首推招商局国际（144.HK）。我们对下半年
       出口数据的趋势性向好有较强的信心，我们维持港口行业“向好”的行业评级不变。A 股我们仍推荐天津港，具有
       吸引力的估值（相对同业平均折让11.6%），腹地经济良好的发展前景以及国际航运中心建设所带来的业务量支撑是
       我们看好天津港最根本的理由，短期来看，随着天津港发展（3382.HK）的收购于下半年完成，A 股的整体上市预期
       将对股价形成支撑。我们同时建议投资者关注上港集团（600018.CH）及深赤湾A 股（000022.CH）在集装箱行业基
       本面改善过程中业绩高弹性所带来的投资机会。H 股我们首推招商局国际，随着出口数据的趋势性向好，市场对公
       司经营前景的担忧有望逐步缓解，配合公司业绩相对集装箱吞吐量、费率的高弹性，招商局国际的业绩超越我们及
       市场保守预测的可能性仍比较高，有望使得目前仍处于周期低位的估值水平回复平均水平。
       风险：
       中国政府投资对经济产生的正面作用减弱后经济增长大幅放缓；美国经济未能如期复苏，外需不足引发中国进出口
       贸易低于预期。

今天，操盘的似乎有点操之过急了。。。。。

晕，拉的过于冒头了。。。。。。。。。。。

今日强势涨停！基金已经在博了，基本上升30%的空间已经打开

天津港，我的一个同事很早很早就推荐了，但一直没有买