推荐榜 短消息 big5 繁体中文 找回方式 手机版 广 广告招商 主页 VIP 手机版 VIP 界面风格 ? 帮助 我的 搜索 申请VIP
客服
打印

[车迷天下] 实战才知道,带T爽还是不带T爽

现在解决了涡轮寿命问题之后,涡轮增压除了对油耗,有不少帮助的。更小的体积更大的功率,更便宜的成本。对消费者来说是好事。

TOP

我理解,比较简单
先说优点
1、带涡轮增压肯定是好,省油,动力大。
2、排量小,每年的费用也低,缴纳国家的税低
3、带上t 享受到高排量的动力,低排量的油耗。

缺点
1、涡轮增压,要求操作必须规范,否则非常容易坏。如,停车后,最好是怠速1分钟后熄火。给涡轮散热。特别是高速行驶后。

2、在高海拔地区使用,明显车,缺气。动力下降厉害

总之,根据个人喜欢来哇,我比较喜欢自然吸气的。成熟,可靠。
本帖最近评分记录
  • fenglangq 金币 +4 回复认真,鼓励! 2018-8-17 19:29

TOP

涡轮延迟的那个感觉,就像你在做的时候,力不从心时,突然来了一颗伟哥那样。

TOP

塞雷车知识普及贴,直观明白了涡轮是啥

TOP

带t也得分机器增压还是涡轮增压,机械增压低速比较好,涡轮增压高转速才能发挥功效,现在有双增压的,兼顾二者,但是费用不低。从燃油经济性来讲,增压有优势,但是从保养维护经济性来说,自然吸气成熟且有优势。不管怎样,燃油发动机都将是夕阳产业了,将来会逐渐被电动取代。不过,有钱人还是玩得起的,将来会成为收藏品

TOP



当前时区 GMT+8, 现在时间是 2025-7-3 06:48